比给特斯拉充电还贵！15分钟5元钱 还能分得起充电宝吗？
目前市面上的共享充电宝价格多为1.5元/半小时和2元/半小时。在景区、电影院等地区，价格比较高，有的是2.5元/半小时，而景区是4元/半小时，甚至10元/小时。
每个编辑：孙志成
不知道大家还记不记得陈欧和王思聪关于分享充电宝的交流。
2017年5月4日，在陈欧宣布“街电”已收到巨美溢价3亿元融资后，王思聪在朋友圈讽刺地说，“如果能分享充电宝，就可以吃X，并贴出来作为证据。”
现在三年过去了，曾经一片混乱的共享充电宝市场，形成了“四方争霸”的局面。共享充电宝品牌，主要是街电、来电、小电、怪兽，都取得了盈利，把充电宝变成了摇钱树。
市场结构初步确定，价格随之上涨。每次在微博上发现，都有网友抱怨共享充电宝太贵了，用不上，甚至有网友说某品牌的充电宝15分钟5元。
比给特斯拉充电还贵
共享充电宝为消费者提供了一个方便的充电工具，让每个人都可以避免带着笨重的充电器出门，在手机需要用电的时候可以及时给手机补充电量，极大的方便了大家的生活。
但是最近共享充电宝越来越贵了。据了解，市面上共享充电宝的价格多为1.5元/半小时和2元/半小时。在景区、电影院等地区，价格比较高，有的是2.5元/半小时，而景区是4元/半小时，甚至10元/小时。
相比刚出现时1元/小时的‘白菜价’，现在的价格让很多网友称之为‘不可接受’。
这个价格有多贵？
图片来源：记者谭拍摄的每张照片
我们以特斯拉为例，它使用的是普通的220V家用充电桩。
21700节电池的特斯拉Model 3，电池容量分别为55kWh和75kWh，充满电需要50度或70度左右。根据北京国家电网家用充电桩0.4733元/千瓦时(无梯价)的电费标准，55千瓦小时机型一次充电费用约为26元，75千瓦小时机型约为32元。如果使用公共充电桩，成本大约是国产充电桩的两倍。
型号3可支持高达32A的电流、7KW的功率、一小时约45公里的充电里程、标准版和长寿命版充满一次电所花时间大约10~13小时，每小时所用电费2.6元左右。
由此可见，使用共享充电宝的平均价格已经超过了在家给特斯拉充电的价格,，几乎等于使用公共充电桩的价格。应该知道这只是根据单位时间计算的价格比较。如果按照实际充电容量计算，共享充电宝的价格比特斯拉还贵。
客服回应：不是统一提价的平台
据媒体报道，网友吐槽共享充电宝涨价时，捷电客服表示，最近部分橱柜价格略有上涨，是因为不同地区的门店根据市场情况调整了收费标准，而不是平台统一涨价。怪物收费也意味着不同的业务有不同的收费标准。
2015年，随着共享经济理念的兴起，共享充电宝诞生了。相关数据显示，2015年中国注册的充电宝相关企业有355家。
2017年，共享充电宝行业迎来了巅峰时刻。统计显示，2017年共享充电宝行业的投融资总额超过了2015年至2019年其他年份的总和。
但峰后有深渊。共享充电宝市场在2017年底迎来寒冬。大量共享充电宝企业倒闭，行业迎来大洗牌。在随后的几年里，市场结构逐渐建立起来。数据显示，到2019年上半年，街电的市场份额已经超过40%，而除三电一兽之外的其他企业的市场份额仅为3.3%。
“分天下”后，共享充电宝价格开始上涨。
2018年下半年，大部分品牌的定价还是1元/小时。2019年8月，共享充电宝登上央视，内容却是房租悄然上涨。
据央视财经报道，当时在景区、港口等交通流量大、位置好、相对难以进入或维护的地区，各品牌共享收费宝贝的最高收费标准为8元/小时；大部分场景平均租金2-4元/小时。
图片来源：央视财经
在我们看来，从1元变成2元，对用户没有太大影响。深圳市街电科技有限公司副总裁在接受央视采访时说，用户可以接受，因为只是需要
涨价后，共享充电宝企业也开始盈利。巨美溢价财报显示，其共享充电企业街电2018年实现年度盈利。2018-2019财年，街电收入突破68亿，营业利润约3700万元。其他几个，如小功率、来电和怪物充电，也宣布了2019年的利润。
渠道运营成本持续上升
据新京报报道，互联网观察人士丁道师表示：“共享充电宝涨价和自行车共享涨价是一个逻辑。经过前期的竞争和市场结构的重新洗牌，龙头企业出局，用户的消费习惯养成。现在调整价格、盈利是合理的业务发展轨迹。”
据《北京青年报》报道，价格上涨是多种原因共同作用的结果，比如商家要求更高的定价以获得更高的收入，当然，更重要的原因还包括渠道运营成本的不断增加。
《华夏时报》称，共享收费宝企业面临入场费上涨和利润分享。有分享经济的人说，按照他的理解，分享充电宝行业对商家的平均利润份额在20%左右，有些特殊点可以达到50%甚至70%。“使用共享收费宝的频率越高，此时的业务份额就越高。”
图片来源：摄影网(与图文无关)
共享充电宝行业某龙头企业内部人士任武(化名)也表示，在一些战略点上，商家的利润应该达到50%。她说，这是因为战略点和商业模式点的利润分成不同。
任武透露，各企业在商场、餐厅等一般点的价格都差不多。而酒吧、会所、网吧等核心地段的共享收费宝，使用价格更高，收益更高。比如一个位于酒吧的16孔机，一天可能得到几千或者几万的自来水，但是有的积分一天的自来水只有几十块钱。
之前的共享充电宝低价策略其实只是一种商业推广手段。对于以租金为主要利润来源的共享充电宝行业，提价是必然的。企业需要逐步缓解之前巨额补贴带来的亏损压力，逐步提高成本标准，减少收支差额，也有利于企业后续融资。
共享充电宝能火多久？
随着行业的复苏，资本再次涌入。2019年12月，怪物充电获得5亿融资。今年5月，美团突然进入充电宝行业，开始狂推。7月，小店科技接到上市指导，计划在创业板上市，冲刺“分享充电宝第一股”。
艾瑞咨询(iResearch)今年3月下旬发布的《2020年中国共享充电宝行业研究报告》数据显示，2019年共享充电宝市场用户数量将达到2.5亿左右，未来三年复合增长率约为44.9%，仍有很大的增长潜力。
艾瑞咨询的报告显示，5G手机的出现让电池寿命更具挑战性(华为轮值主席徐志军曾表示，华为即将推出的5G芯片功耗可能是4G的2.5倍)。游戏、视频等应用将在5G时代更加普及，加速手机功耗。电池技术取得了重大突破，从5年到20年不等，这意味着共享充电的发展还有很长的时间
其实回头看，共享充电宝涨价才是“大势所趋”。但是，从消费者的角度来看，共享充电宝的涨价趋势真的让人无法接受，从“不看价格使用扫码”到“小心准时退货”。
但必须注意的是，充电宝产品的附加值并不高，随着生产技术的不断发展，还会继续降低。换句话说，在不断涨价的背景下，如果共享充电宝不能提供更好的服务体验，消费者还是会倾向于“买充电宝”，而不是“租充电宝”。如果共享充电宝行业不回归低成本共享经济，未来的发展路径会越来越小。
国家商报综合新京报、北京青年报、中国时报、红网、央视财经雷达财经、AI财经社等。
国家商业日报