第三辆量产车将于12月预售 吴保军:零跑最早将于明年年底抢占科技创新板块
每一个记者：孙蕾每一个编辑：严建如
“零跑车计划2021年下半年提交IPO文件，2021年底或2022年初在科技创新板上市，IPO前会有一轮融资。”近日，零跑汽车联合创始人兼首席执行官吴保军在接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
在威来汽车、理想汽车和肖鹏汽车的股价和市值不断上涨，魏玛汽车和何忠汽车相继展示IPO计划的同时，零跑汽车也加快了IPO的步伐。
“首先，我们的产品已经开发出来，可以在该地区重新扩展。同时，我们的技术得到了消费者的认可，我们的产品也被消费者所接受。另外，Zero Run拥有活跃的用户群，客户粉丝可以参与公司的很多事情。”在吴保军看来，零跑汽车可以扩大产能。
“今年站稳脚跟了”
据公开信息，吴保军于今年6月23日加盟零跑汽车。在此之前，他曾在广州标致、广汽本田、广汽丰田、中诚保险等公司从事销售和营销工作。加入零跑汽车后，吴保军全面负责企业的运营。
“当我刚开始零跑时，我面临的问题可能是市场上新车的销量。大局需要合理规划。今年的疫情给了我们一段思考的时间。经过努力，我们对公司的战略和问题想得更清楚了。”吴保军认为，零跑汽车今年已经站稳了脚跟。
在产品层面，零跑汽车的第二款量产车零跑T03于今年5月推出。官方数据显示，10月份Zero Run T03销量为1681辆，在10月份新动力汽车销量排行榜上排名第五。与此同时，这款车型自推出以来已售出5358辆。在T03销量的带动下，10月份零跑车月交付量同比增长66%，达到1743辆。据吴保军称，零跑T03的销量预计将在11月超过2000辆。
图片来源：记者张晓晴拍摄的每张照片(数据图)
“T03主要针对消费者认知度高的市场。锁定市场后，我们做品牌推广和客户收集，为市场搭建渠道。目前看来效果还是挺明显的。”吴保军说。
在技术层面，零跑汽车于今年10月底发布了自主研发的凌鑫01智能驾驶芯片。据了解，“凌鑫01”智能驾驶芯片通过PCIE级联技术实现多芯片组合形成计算平台，支持接入12个摄像头，实现360度环视、自动泊车、ADAS域控制、2.5D接近L3级别的自动驾驶功能。
在用户和粉丝的操作层面，零跑车使用多个平台与消费者互动。零跑汽车市场公关总监周颖表示：“零跑汽车应用程序每天大约有1万名活跃用户。这些活跃的用户不断给我们一些新的见解，我们努力与用户一起创造整个价值生态链。”
最早明年底登陆科创板
在吴保军看来，零跑汽车今年稳定市场地位的另一个表现是，它有一个明确的首次公开募股计划。“一定要加强与国内威来汽车、理想汽车等资本市场的对接。”吴保军说。
“当然，资本市场对新能源汽车的追求还没有达到顶峰，我们也希望加快发展。所以对于销量的增加来说，新车型的增加比以前更快。现在大家都在抢科技创新板，我们也想争取一个机会。”吴保军认为，未来新能源汽车企业的估值将至少是目前估值的五倍。
在2020年广州国际车展上，第三款量产车—— Zero Run C11亮相。据了解，Zero Run C11是一款中型纯电动SUV，搭载“凌鑫01”智能驾驶芯片，最大续航里程600多公里，官方预售价格区间16 ~ 20万元，将于今年12月正式预售。
图片来源：图片由公司提供
“目前资本市场对新车的热情，是新能源汽车市场井喷的前奏，也是16到20万元的主流购车者转向电动车的前奏。”吴保军认为，在未来的汽车市场上，有“暂时没有人会购买燃油汽车”或“燃油汽车不是主流选择”的可能性。
据了解，零跑汽车此前已制定了“123”产品研发计划，通过整车平台实现了“一年换车型，两年换车型，三年推出新平台车型”的战略构想。
对此，吴保军表示：“按照目前电动汽车的发展方向，汽车企业要想生存，至少月销量要达到1000辆。我们会根据目标消费者的购买力，开发出更多符合相应消费者的产品，价格会不断适应。”按照之前的计划，零跑C11之后，零跑车将在2022年推出纯电动汽车。
国家商业日报