为什么现在主机厂的车机都采用卡片式设计？
发布于：2020-10-14 被浏览：3236次
IPhone 12一大早发布，凭借5G的速度，A14的仿生芯片，全新的设计，掀起了又一场热议。新iPhone 12还是用iOS 14系统。这个系统最大的亮点是在主屏幕上增加了桌面小部件。我们还发现很多OEM的主界面也采用了类似桌面widgets的卡设计。这个设计的产品逻辑和初衷是什么？会不会让用户体验更好？基于这些问题，小驰采访了爱驰汽车的产品经理。
便携式桌面widget系统桌面的另一个风景
桌面小部件具有高度的灵活性和自由度，因此用户可以在定制之前个性化他们的桌面。神奇的桌面widget，既能保证实用、方便、易用，又能保证美观、内容定制，是系统桌面的另一种风景。
桌面小部件是Android系统最早的产品。早期HTC Sense界面中的时钟和天气小部件，如此精致美观，也是吸引大多数人进入Android阵营的原因之一。这么多年来，IOS系统从带负屏的widget到桌面widget的升级，看似符合Android，但背后的产品逻辑是“UCD”。从用户需求的角度来看，我们希望增加产品的可用性，满足成千上万人的个性化需求。
UCD(以用户为中心的设计)，翻译成中文，语就是以用户为中心的一种有效的用户体验方法。UCD不仅是一种世界观，也是一种方法论，更是构建产品核心竞争力的重要因素之一。
人机交互场景不同，但是好的产品设计理念是一致的。爱驰U5也采用同样的产品设计理念，以用户为中心，在车辆场景中把握用户需求，构建易用合理的车辆系统。
2021 爱驰U5卡桌面体验丰富，操作方便
2021环信升级版爱驰U5车主界面前往地图桌面，采用卡片式桌面。功能丰富，用户体验大大提升。
采用卡片式桌面，功能入口和快速操作按钮清晰集成，一键触摸操作说明，减少用户操作时间，减少司机分心，专注驾驶。
说到“分心”，功能越来越多的中控系统带来便利的同时，也造成了驾驶员的“认知过载”。司机低头看仪表盘上的信息，大概需要1-3秒。如果城市道路平均速度为60 km/h，注意离开道路3秒相当于闭眼行驶50米。因此，复杂的交互和冗余的信息对司机来说可能是致命的。爱驰U5智能语音助手帮助司机合理解决这个问题。在驾驶过程中，可以通过语音进行车辆控制、导航、音乐等操作指令，大大提高了驾驶安全指标。所以你会发现卡的设计很好的解决了这些问题。
漂亮的界面把面值定义为正义
面值是正义的时代。通过卡片设计，整体界面更加简洁统一美观，信息区分更加清晰。它还承载了大量的视觉元素，如图标、图片等。对用户更有吸引力，而且大量的卡都是长方形设计，所以空间利用率更高。
考虑到最常见的通勤场景，大多数司机不需要使用导航，因此地图桌面的意义大大降低。另外，桌面地图需要实时渲染，但是占用后台运行空间并没有给用户带来实质性的好处，造成资源浪费。
去地图桌面很符合车机系统的发展趋势，释放了很多运行空间。随着硬件运行内存的提高，给用户带来更流畅的车、机操作体验。